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5条地铁线路昨集中开工

计划2022年全部建成通车,届时深圳将拥有15条地铁线路
来源:深圳商报 发布日期:2018-01-11 08:50 银河注册网址,巴黎人网址

深圳市轨道交通四期工程开工仪式昨日在地铁14号线四联站举行。深圳商报记者 施平 摄

深圳新闻网坪山讯(记者 李秀瑜)备受期待的深圳轨道交通四期工程10日在地铁14号线四联站正式动工。至此,深圳轨道交通在建项目达到14个,在建里程达275公里。四期工程的建设,对进一步优化城市空间布局,打造更加便捷高效的城市轨道交通生活圈具有重要意义。

市委书记王伟中、市长陈如桂与中国中铁董事长李长进、中国电建董事长晏志勇、中国铁建总裁庄尚标等参建单位负责人共同为项目建设推杆启动。市领导郭永航、刘庆生出席了开工仪式。

地铁四期工程是深圳市委、市政府推进城市发展、建设国际化大都市的重大民生工程,包括6号线支线、12、13、14和16号线,5条线路全长148.9公里,总投资约1345亿元。四期工程力争于2022年竣工。届时,深圳将形成15条运营线路、总长约570公里的轨道交通网络体系。

6号线支线位于光明新区内,连接光明中心片区、光明北区、中山大学、武汉大学,支持光侨路、公常路走廊两侧发展,并且未来可与东莞1号线衔接,助力深莞一体化进程。线路起自6号线翠湖站(原名荔林站),终至公常路深莞边界。线路全长6.13公里,设车站4座,其中地下车站3座,高架车站1座,最高设计速度120km/h。

12号线是自南向北串联深圳市蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路;是支撑深圳市西部发展轴带建设,支撑前海(蛇口)自贸区、空港新城地区城市发展,缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵的普速线路。线路南起南山区左炮台站,北至宝安区海上田园东站。线路全长40.54公里,采用地下敷设方式,设站33座,其中换乘站有18座,最高设计速度80km/h。

13号线是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,线路跨南山区、宝安区、光明新区,覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。线路起自深圳湾口岸,止于上屋北站。线路全长22.4公里,全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与后海站接轨。设站16座,其中12座为换乘站,重要交通枢纽换乘站2座。该线路最高设计速度100km/h。

14号线西起福田区的岗厦北枢纽,东至坪山区沙田站,横跨福田、罗湖、龙岗、坪山四个行政区,并预留向惠州延伸条件,采用地下敷设方式,最高设计速度120km/h,线路全长50.3km,设站17座。线路的建设将促进深圳中心区与东部组团间的快速联系,支持深圳东进战略实施和推动深圳一体化发展,远期延伸至惠州,可实现惠州与深圳的快速联系,支撑深惠一体化发展,加强珠三角东部都市圈区域融合,使龙岗区进入30分钟交通圈,坪山进入40分钟交通圈,深惠进入“1小时都市圈”。

16号线连接龙岗区、坪山区,是深圳第一条位于城市外围组团内部的区域骨干线,是东部组团内部普速线路,主要承担集约土地利用、支撑城市空间结构、缓解交通压力等功能,实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系,同时带动坪山区的发展。线路起于龙岗区3号线大运站西侧,止于坪山区田心站。线路全长29.2公里,全线采用地下敷设方式,设站24座,最高设计速度80km/h。

另外,在建的三期二阶段工程6、8、10号线及其他延长线共计126公里线路正在加快建设中,部分线路比原计划提前完成既定节点目标,目前各线均已进入主体结构施工阶段,计划2020年陆续建成通车。

编辑:郑则彬
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